2023 닷지 듀랑고 SRT 헬캣 로드 테스트: 생각보다 심각하다

Dodge의 1년은 지속됩니다. Durango Hellcat은 원래 2021년 이후에 죽어 사라질 예정이었지만 Mopar 세계의 마력 마귀들은 이 어리석은 기계를 1년 더 가져오기로 결정했습니다. 그 점에 대해 감사드립니다, Dodge.

세상에는 Hellcat 기반의 3열 SUV가 몇 천 대 더 필요하지 않았지만, 그들과 함께라면 확실히 더 재미있는 곳이 될 것입니다. 2021년 Durango Hellcat의 공식에 익숙하다면 여기서 무슨 일이 일어나고 있는지도 아실 것입니다. Dodge는 6.2리터 슈퍼차지 V8을 후드 아래로 떨어뜨렸는데, 이 애플리케이션에서는 710마력과 645파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이는 TRX의 702보다 낫지만 Charger 및 Challenger Hellcat 모델의 전체 717은 아닙니다. 신경쓰실래요? 아니요, 이 파워트레인의 중요한 부분은 불쾌한 슈퍼차저의 윙윙거리는 소리를 내고 듀랑고를 냄새나게 만든다는 것입니다.

다른 Hellcat 장착 차량과 마찬가지로 Durango Hellcat에는 실제로 끄는 스위치가 없습니다. Dodge는 밸브 배기 시스템이나 대형 2.38리터 슈퍼차저의 불쾌한 소음을 억제하는 데 관심이 없습니다. Hellcat을 구입하면 빨간색 시작/중지 버튼을 부수는 순간부터 다시 끌 때까지 Hellcat을 받게 됩니다.

본질적으로 $150,000의 소음 발생기 중 최고인 Cadillac Escalade-V와는 달리 Durango Hellcat은 놀라울 정도로 성능을 중요하게 생각합니다. 단 3.5초에 불과한 0-60mph의 시간은 정말 가관입니다. 4륜 구동 시스템이 제공하는 추가 견인력 덕분에 후륜 구동 Hellcat 모델 중 이 모델을 능가할 수는 없습니다. 거리. 그리고 서스펜션은 거의 처벌 수준에 이를 정도로 심각합니다. 특히 그 크기의 대형 SUV의 경우 더욱 그렇습니다.

전기적으로 조정 가능한 댐퍼의 범위는 가장자리를 일부 줄이는 데 도움이 되지만 시내와 고속도로에서는 딱딱한 승차감을 피할 수 없습니다. 고맙게도 Durango Hellcat은 승차감 측면에서 절충안의 균형을 맞출 수 있는 핸들링을 갖추고 있습니다. 섀시를 신뢰하는 방법을 배우고 이렇게 큰 차량을 타고 코너를 세게 공격하는 정신적 장애물을 뛰어넘고 나면 재미있어집니다. 서스펜션은 대형 Mercedes-AMG 제품에서 기대할 수 있는 평정심과 안정성을 갖추고 있으며(흠, 듀랑고의 플랫폼은 또 어디서 유래한 걸까요?) 스티어링은 우리가 마지막으로 기억했던 것처럼 무감각하고 차갑습니다. 2021년, 이 듀랑고는 구불구불한 길을 심각하게 달려갈 수 있습니다.

차체 롤링이 예상되거나 부적절한 타이어로 인한 항의가 예상되는 곳에서 Durango Hellcat은 고정된 상태를 유지하고 평평하며 접착제처럼 달라붙습니다. Dodge는 선택 가능한 여름용 타이어(또는 3계절용)를 Hellcat에 장착할 것이며, 접지력이 뛰어난 고무 덕분에 대부분의 대형 SUV가 오랫동안 포기했던 코너를 통과할 수 있을 만큼 큰 질량이 가능해졌습니다. 대부분의 다른 Hellcat과 달리 , 코너 출구에서 후미가 나무에 부딪힐 염려 없이 기분이 좋을 때마다 무례하게 힘을 가할 수 있습니다. 하지만 걱정하지 마세요. AWD 분할은 여전히 ​​트랙 모드에서 후면을 선호하는 매우 Dodge와 유사한 30/70입니다. 하드 론치 시 후면의 두툼한 295섹션 너비 타이어를 밝힐 수 있습니다.

Durango Hellcat 하드웨어의 약점을 드러내려고 노력했지만 성격이 깨지기 시작하지도 않았습니다. 거대한 Brembo 브레이크 시스템(전면 6피스톤, 후면 4피스톤)은 엄청난 양의 혹사를 견뎌낼 것이며 SUV는 좌우로 스윙하는 것이 합법적으로 재미있습니다. 하지만 원하는 프런트 엔드의 확실한 반응과 순종을 얻으려면 댐퍼를 최소한 스포츠 설정(자동 위, 트랙 아래)으로 올려야 합니다.

8단 자동 변속기는 진정으로 이중적인 느낌을 주는 유일한 요소 중 하나입니다. 하루 종일 스티어링 휠 뒤의 하프 패들에서 매우 빠른 변속을 할 수 있으며, 각 고단 변속에는 엄청난 riiiiip이 수반됩니다. 그런 다음 저단 변속 시 Hellcat 엔진의 특징인 슈퍼차저에서 전형적인 삑삑거리는 소리를 듣게 됩니다. 좋아하는 뒷길을 폭격하든지 아이들과 함께 식료품점으로 향하든 관계없이 시선을 끌 수 있는 방법입니다. 그리고 거대한 슈퍼차저에 대해 세상에 알리고 싶지 않을 때, 8단 변속기는 추가 드라마 없이 빠르고 원활하게 톱니바퀴를 교체합니다. 물론, 재미있는 배기음은 결코 사라지지 않을 것이지만, 원한다면 파워트레인은 최소한 버터처럼 느껴질 수 있습니다.