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BCA 산업존 Neuens414-353-1002www.bca-industries.com

CM 분쇄기마리오 바스케스800-848-1071www.cmshredders.com

이글 인터내셔널Anthony Yarger800-755-8473www.eagle-equipment.com

에코버스 산업그리고 델치아포440-937-3225www.ecoverse.net

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Granutech-Saturn 시스템그렉 라이트877-582-7800www.granutech.com

M&J 재활용Keith Ely857-276-7994www.mjrecycling.com

SEDA 환경 LLC브루스 헨더슨770-681-0474www.seda-usa.com

SSI 파쇄 시스템, Inc.리세이지800-537-4733www.ssiworld.com

타나 북미Austin Phares806-392-0245www.tananorthamerica.com

운타아메리카Julia Reichenbach603-601-2304www.untha-america.com

메리 M. 손튼(Mary M. THORNTON)

BCC Research에 따르면 폐타이어 관리 및 고무 복원 응용 분야의 세계 시장 성장은 2022년까지 약 95억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 고무 폐기물 중 가장 큰 부분을 차지하는 폐타이어에는 많은 자원이 포함되어 있어 재활용 가능성 측면에서 뛰어난 유연성을 제공합니다. 와이어, 직물, 고무 등의 구성 요소로 환원되어 연료로 사용되거나 도로 건설과 같은 토목 공사에 사용될 수 있습니다. 전체 시장이 계속 성장함에 따라 이들 제조업체는 재활용 업체가 사용할 수 있는 다양한 장비를 제공합니다.

Gradeall의 타이어 재활용 제품에는 MKII 타이어 포장기, 타이어 림 분리기, 휴대용 및 정적 폐기물 압축 시스템, 측벽 절단기 및 트레드 절단기가 포함됩니다. 이 회사는 농업용 타이어 가공 제품도 제공합니다. “저희 제품은 재활용 작업 규모에 관계없이 타이어 폐기를 쉽고 비용 효율적으로 만들고 850~900kg의 타이어 베일을 생산하는 데 도움이 됩니다. 이 타이어 베일은 40피트 컨테이너에 담아 전국의 타이어 열분해 공장과 타이어 생산업체에 배송할 수 있습니다. 전무이사인 Stephen Murphy는 말했습니다. 45톤의 힘을 지닌 Gradeall의 MK2 타이어 포장기는 시간당 4~6개의 PAS108 베일을 처리할 수 있으며 각 베일에 최대 110개의 타이어가 포함되어 전체 부피를 80% 줄일 수 있습니다. 이 베일러는 자동차 타이어를 베일링하는 데 최적이지만, 사이드월 커터를 통해 먼저 처리할 경우 트럭 타이어를 쉽게 처리할 수도 있습니다.

Gradeall MK3 타이어 포장기 시스템은 75톤의 강력한 압축력을 사용합니다. 그 결과, 시간당 3개의 베일을 형성할 수 있게 되었으며, 각 베일은 평균 크기에 따라 최대 140개의 타이어를 포함하고 약 20분이 소요됩니다. 장비의 Intelli-Link 기능은 작업자에게 무선 연결을 제공하여 성능을 모니터링하고 실시간으로 다양하고 유용한 작동 요소에 대해 보고합니다.

MK3에는 Gradeall의 베일러 컨베이어(베일러 2개를 공급할 수 있음)가 장착되어 작업자가 MK3를 적재하는 데 소요되는 시간과 노력을 절약할 수 있습니다. 이 단계는 또한 컨테이너에서 베일을 싣고 내리는 데 필요한 전체 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다. Gradeall 트럭 타이어 베일러는 최대 12개의 트럭 타이어를 포함하는 베일을 생산하며, 베일러의 50톤의 힘은 완성된 베일을 쉽게 배출하는 시스템을 사용하면서 타이어 부피를 60%까지 줄입니다.

Murphy는 다음과 같이 결론을 내렸습니다. “MK2 및 MK3 타이어 베일러에 대한 탁월한 추가 기능인 타이어 베일러 컨베이어를 설치하면 베일러 로딩 시간과 수동 작업 수행에 따른 물리적 요구 사항을 줄일 수 있습니다. 두 손으로 작동하는 이 기계는 제어력을 극대화하며, 타이어 림 분리기는 작업자를 보호하고 잔해물이 흩어지는 것을 방지하기 위해 가드로 둘러싸여 있습니다.”

Granutech-Saturn Systems의 부사장인 Greg Wright는 이렇게 설명했습니다. “우리는 재활용 산업을 위해 50년 넘게 제조 규모 축소 장비를 제공해 왔습니다. 타이어 재활용은 계속해서 우리 매출에서 매우 큰 부분을 차지하고 있으며 이러한 상황은 조만간 바뀔 것으로 예상되지 않습니다. 타이어 재활용을 위해 당사가 제조하고 권장하는 장비는 고객의 요구 사항에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 필요한 최종 제품 크기에 따라 처리 속도는 1,000lbs./hr까지 다양합니다. 20톤/시간으로.” Wright는 “고객이 기본 파쇄물이나 칩만 만들고 싶다면 외부 크기 조정 스크린이 있는 이중 샤프트 파쇄기 또는 쿼드 샤프트 파쇄기 중 하나를 권장합니다. 타이어를 분말로 만드는 것이 목표라면 각 단계마다 다양한 장비를 사용하는 4단계의 가공이 포함되어 다양한 작업을 수행합니다. 타이어를 부스러기 고무로 줄이는 것은 1차 파쇄나 칩을 수행하는 것과는 많이 다릅니다. 강철과 섬유를 제거하는 것은 다양한 단계와 다양한 장비를 사용하는 공정의 큰 부분이 되기 때문입니다.”